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Esta fúnebre vino con un motor 327, el cual se sacó para hacerlo a fondo. Mientras tanto se le colocó un motor 454, el cual había sido armado nuevo y estaba 0Km. El motor 327 original ya está armado nuevo. Tiene pistones KB con lomo (con aros Molly), cigüeñal de acero forjado, una leva Comp Cams hidráulica para 6200rpm, tapas de cilindro con las guías y todas las válvulas nuevas. Además de metales y bujes 0KM.

Impala 69

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